Otomotifnet.com – Toyota Kijang Innova diesel termasuk MPV favorit, lantaran kabinnya yang luas serta dianggap irit bahan bakar berkat mesin turbo diesel.
Selain itu, meski mesin dieselnya sudah common-rail, ia masih bisa ‘menenggak’ bio solar tanpa ada masalah di kemudian hari.
Tentunya bisa si pemilik rajin tengok dan ganti filter solarnya lebih cepat dari biasanya.
Namun beberapa penggunanya mengeluhkan tarikan di putaran bawahnya kurang galak ketika pakai bio solar.
reBaca Juga: Kijang Innova Sampai Pajero Sport Tenaga Terdongkrak, Cukup Remap ECU, Biaya Segini
“Atasnya sih lumayan, tarikan awalnya saja bagi gue agak kurang nendang,” bilang Alex, pengguna Innova diesel keluaran 2018.
Namun kini ia bisa tersenyum puas setelah Innova dieselnya yang masih standar ting-ting tersebut ‘berobat’ ke bengkel Wijaya Motor di Jl. Raya Dramaga, Bogor Barat, Bogor.
“Kita remap ECU-nya pakai stage 1-DD ECU-Lab by Asep Mac Gyver Bandung,” beber David Edison Wijaya.
Masih kata David, pada stage ini, turbo boost yang semula hanya 1,2 bar dinaikkan jadi 1,6 bar.