Geser ke fitur akomodasi, di atas tangki tepatnya di depan “mulut” pengisian bensin, ternyata terdapat laci mungil.
Fungsinya bisa untuk menaruh uang receh atau karcis parkir.
Ruang penyimpanan lain ada di bawah jok, bisa dibuka menggunakan anak kunci yang bisa dilipat pada remote keylessnya.
Dengan kapasitas 1,8 liter, cukup lumayan untuk menaruh smartphone, dompet, atau sarung tangan.
Baca Juga: BMW K100 Rajin Berubah Bentuk, Rela Potong Sasis Demi Scrambler
Lanjut ke fitur di area roda. S 1000 XR pakai suspensi Dynamic ESA Pro dengan 2 pilihan redaman. Ada Road yang memberi kenyamanan, dan Dynamic yang memberi kestabilan.
Selain itu, preload pada monosoknya juga bisa disetel secara elektrik.
Pilihan setelannya ada minimal untuk setelan paling rendah, ada juga setelan auto di mana setelan preload diatur berdasarkan berat yang ditopang, sehingga bagian belakang tidak amblas.
Di sisi pengereman, depan dibekali cakram ganda floating 320 mm yang dijepit kaliper dengan total 8 piston.
Yang belakang pakai cakram 265 mm dijepit kaliper 2 piston. Kinerjanya gak perlu diragukan lagi, cukup pakai 1 atau 2 jari sudah mampu mengurangi laju secara drastis.