Otomotifnet.com - Khas besutan adventure, tentunya posisi berkendara S 1000 XR ini membuat pengendaranya merasa relax.
Didapat dari setang yang tinggi dan lebar, jok yang tebal dan empuk, sampai posisi footstep yang tidak membuat kaki pengendara menekuk.
Meski begitu, tinggi jok yang mencapai 840 mm memang membuat repot pengendara berpostur 170 cm, karena saat kedua kaki turun masih jinjit.
Bagaimana kalau kurang dari 170 cm ya? Tapi tidak perlu khawatir, karena ada opsi lowered suspension yang membuat tinggi jok jadi hanya 740 mm.
Baca Juga: BMW S 1000 XR Bertabur Fitur, Ada Hill Start Control, Fungsinya Apa?
Kerepotan lain saat akan menegakkan atau memposisikan S 1000 XR ke standar tengah, tentu butuh tenaga ekstra.
Pasalnya berat isi motor ini mencapai 223 kg. Tapi itu sudah lumayan, karena lebih ringan 10 kg dibanding generasi sebelumnya.
Walau terasa berat di awal, tapi kalau sudah berjalan sih terasa bersahabat. Dengan kombinasi rake 65,1° dan caster 116 mm membuat S 1000 XR terasa nyaman di berbagai lintasan, tapi masih nurut buat melahap tikungan tajam.
Yang perlu diingat, ketika ingin melahap tikungan dengan kencang dan stabil, ubah setelan suspensi ke Dynamic pakai tombol di setang kiri.
Nantinya karakter suspensi akan berubah menjadi lebih keras, sehingga lebih stabil di tikungan.
Namun, ketika menemui jalan yang tidak rata, langsung saja ubah setelannya ke mode Road.
Karakter kedua suspensinya pun akan langsung berubah menjadi lebih empuk, jadi lebih nyaman. Mudah banget deh!
Data spesifikasi BMW S 1000 XR:
Tipe mesin: Water/oil-cooled 4-cylinder 4-stroke in-line engine, four valves per cylinder, two overhead camshafts
Kapasitas mesin: 999 cc
Sistem Pendingin: Cairan
Bore X Stroke: 80 mm x 49,7 mm
Perbandingan Kompresi: 12,5:1
Tenaga maksimal: 162 dk @11.000 rpm
Torsi maksimal: 114 Nm @9.250 rpm
Sistem transmisi: Six-speed synchromesh gearbox with spur gears
Tipe kopling: Multiplate clutch in oil bath, slipper clutch, self-reinforcing
Kontrol emisi: Regulated three-way catalytic converter
Rangka: Aluminium composite bridge frame, partially self-supporting engine
Suspensi depan: Upside-down telescopic fork Ø 45 mm, electronic self-adjusting rebound/compression damping (Dynamic ESA)
Suspensi belakang: Aluminium double-sided swing arm, central spring strut, electronic preload adjuster, electronic self-adjusting rebound/compression damping (Dynamic ESA)
Travel suspensi: 150 mm
P x L x T: 2.333 mm x 917 mm x 1.411 mm
Jarak sumbu roda: 1.522 mm
Tinggi tempat duduk: 840 mm
Berat isi: 224 kg
Kapasitas bahan bakar: 20 liter, tangki cadangan 4 liter
Rem depan: Twin disc brakes, diameter 320 mm, floating disc, radial four-piston fixed caliper
Rem belakang: Single disc brake, diameter 265 mm, twin-piston floating caliper
ABS: BMW Motorrad Race ABS, partially integral
Pelek depan: 3.50 x 17
Pelek belakang: 6.00 x 17
Ban depan: 120/70ZR17
Ban belakang: 190/55ZR17
Battery: 12 V 9 Ah, maintenance-free