Otomotifnet.com - Pada segmen LCGC 7-seater terdapat sosok kembar tapi beda, Toyota New Calya Vs New Daihatsu Sigra.
Bicara soal kesamaan, kedua MPV LCGC ini lahir dari rahim yang sama yaitu pabrik Daihatsu.
Jadi wajar kalau basis rangka, mesin, dan garis desainnya benar-benar serupa.
Si kembar memiliki varian tertinggi yaitu untuk Toyota Calya G AT, sementara Daihatsu Sigra 1.2 R AT DLX.
Bicara soal desain secara detail punya banyak perbedaan.
Misalnya di Toyota Calya body lebih banyak di dominasi warna gelap.
Tampang keduanya juga berbeda,
Calya memiliki gaya trapesium terbalik untuk grille depan.
Kemudian foglamp dibuat lebih tinggi serta posisinya agak ke bawah.
Desain pelek walau sama-sama mengadopsi warna two tone, namun gayanya sedikit beda.
Sementara itu Daihatsu Sigra punya aksen chrome dominan.
Terlihat pada warna mengilap di grille depan, sisi bodi (bawah kaca), dan area bagasi.
Pembeda lain adalah desain grille Sigra yang punya desain seperti terpisah antara atas dan bawah.
Bentuknya seperti jam pasir, lalu foglamp dirancang lebih mungil dan posisinya agak ke atas.
Untuk lampu Calya dan Sigra telah dilengkapi teknologi LED di lampu depan.
Penyematan LED ini adalah menghemat daya sehingga menjadikan kelistrikan mobil lebih stabil.
Di samping itu, lampu LED juga sanggup meningkatkan visibilitas berkendara menjadi lebih baik, terutama saat berkendara malam hari.
Masuk ke kabin Calya dan Sigra memang sama-sama memiliki tiga baris bangku dan sanggup menampung tujuh orang.
Hanya saja kalau dilihat secara detail, kedua mobil ini punya tingkat kenyamanan berbeda.
Di Toyota Calya varian tertinggi menggunakan kombinasi warna cokelat dan hitam.
Alhasil ada kesan lebih mewah. Sedangkan dengan Sigra yang pakai kombinasi abu-abu dan hitam.
Lalu head rest di mobil Toyota ini juga lebih banyak, totalnya ada tujuh unit.
Sementara di Daihatsu Sigra cuma ada enam unit.
Bicara fitur, varian tertinggi memiliki head unit layar sentuh, charger untuk smartphone, pengaturan spion elektrik, immobilizer, alarm, dan lain-lain.
Hanya saja di Calya ada tambahan fitur yang membuat pengemudi lebih nyaman yaitu audio steering switch.
Fungsinya memudahkan pengaturan fitur hiburan, tanpa perlu melepas tangan dari lingkar kemudi.
Nahh.. dari penilaian Otomotif Award untuk kategori MPV LCGC 2021, Toyota New Calya menjadi pemenang dari saudara kembarnya.
Berbeda tipis memang, tetapi Toyota New Calya mempunyai beberapa nilai yang unggul dari New Daihatsu Sigra.
Paling kentara adalah desain grille yang lebih besar dengan garis horizontal tebal, serta dilengkapi aksen dark chrome (untuk tipe G).
Masuk bagian kabin, beberapa penyempunaan fungsi ikut disematkan seperti setir yang kini ditambahkan tombol audio (tipe G),
juga ruang penyimpanan tambahan di bagian bawah jok penumpang depan ( untuk tipe G A/T saja).
Head unit layar sentuh (tipe G), jok motif garis didominasi warna coklat yang lebih gelap, sistem AC yang belum dilengkapi doubleb blower.
Lalu tingkat kebisingan minim dari ban Bridgestone Ecopia yang digunakan perlu diapresiasi.
Sedangkan kelebihan utamanya adalah struktur full monokoknya. Selain posisi duduk yang tidak berlebih tinggi, melaju pada kecepatan 100 km/jam atau bahkan lebih, tidakt terasa mengambang.
Untuk performa mesin 3NR-VE yang sudah mendapatkan teknologi DOHC dan Dual VVT-I, empat silinder segaris.
Menghasilkan torsi 108 Nm pada 4.200 rpm dan tenaga maksimal 88 PS pada 6.000 rpm.
Tercatat Calya A/T dapat menempuh 100 km/jam dalam 15,2 detik.
Sedangkan untuk konsumsi bahan bakar Calya G A/T Dalam kota 13,9 km/liter sedangkan luar kota 19,2 km/liter.