Otomotifnet.com - Dinamo pada motor listrik ada 2 macam penempatan, yaitu wheel hub dan mid drive.
Wheel hub tentu yang langsung berada di teromol, sedang mid drive diletakkan di tengah motor, lalu dihubungkan pakai belt atau rantai ke roda belakang.
Masing-masing konstruksi dinamo pada motor listrik memiliki kelebihan serta kekurangan.
Menurut Dian Swastia Jaya, dari produsen motor listrik lokal Be Fusion Goodrich, dinamo wheel hub lebih ekonomis dalam konsumsi battery dibanding dengan mid drive.
Baca Juga: TVS iQube Diuji Lengkap, Segini Daya Jelajah Hingga Top Speednya
Konstruksi ini juga lebih simpel, karena tidak perlu ada penggerak tambahan (rantai dan v-belt).
Serta tidak perlu perawatan tambahan. Dinamo hub juga direct drive, jadi tenaga yang dihasilkan secara instan dapat dirasakan, karena langsung memutar roda.
Mid drive pun bukannya tanpa kelebihan, tipe ini lebih aman dari guncangan secara langsung dari jalan.
Dimensi lebar ban juga lebih leluasa diubah. Terakhir, tentunya rasio gir bisa dimodifikasi dibikin ringan atau berat.