Otomotifnet.com – Kehadiran Honda N7X benar-benar mengejutkan. Karena ini berupa konsep, bukan mobil siap jual.
Tampak Honda membuat identitas baru untuk mobil ini, bukan New HR-V, bukan pula BR-V generasi baru.
Meski begitu, banyak yang bisa dibaca dari kehadiran Honda N7X ini, kita bedah satu-satu.
Pertama prediksi platform yang digunakannya.
Bisa lihat kemunculan New Honda City Hacthback.
Agak mengherankan mengapa hatchback yang umumnya untuk perkotaan dimensinya begitu panjang.
Baca Juga: Honda N7X Concept Pakai Basis BR-V? HPM Bantah, Ini Penjelasannya
New Honda City Hatchback pakai platform Honda Fit/Jazz terbaru alias gen7 yang lebih besar dari Civic gen 9.
Panjangnya mencapai 4.349 mm, beda tipis dari rata-rata Low SUV di Tanah Air yang sekitar 4,4 meter.
Boleh jadi, Honda N7X akan menggunakan platform yang sama dengan City Hatchback.
Karena akan butuh investasi sangat besar (dan sulit diwujudkan) untuk membuat platform baru hanya untuk satu model.
Bedanya, dimensi N7X Concept kini lebih lebih gagah dibanding BR-V yang ganteng tapi sosoknya kurang tinggi dibanding rival-rival di kelas.
Menarik untuk mengutip ucapan Takehiro Watanabe, Presdir PT Honda Prospect Motor, APM Honda di Indonesia.
“Sebuah konsep yang mendefinisikan ulang mobil dikategorinya, bahkan mendefinisikan ulang kesenangan berkendara,” ujarnya dalam World Premier N7X Concept (3/5/2021).
Bisa diartikan, Honda telah membuat definisi ulang tentang Honda BR-V di kategorinya, Low SUV.
Mengapa Honda BR-V?
Apalagi kalau bukan karena potensi pasarnya yang besar dan BR-V lah salah satu titik kejayaan Honda di kelas yang baru saja dimasukinya.
Honda pernah menekuk penjualan Toyota Rush dan Daihatsu Terios di tahun kedua diperkenalkan, yakni 2016.
Baca Juga: Honda N7X Concept Diperkenalkan Pertama di Dunia, Terinspirasi Konsumen Indonesia
Honda BR-V gemilang mendistribusikan Honda BR-V ke dealer yang mencerminkan penjualan wholesales sebanyak sebanyak 38.666 unit.
Di tahun 2016, penjualan Rush 24.371 unit.
Angka yang dicetak BR-V bahkan melampaui pencapaian terbaik Rush yang tembus 35.033 unit pada 2013.
Kehadiran Honda BR-V dengan tampang modernnya membuat Rush dan Terios tampak obsolete alias kuno saat itu.
Segala daya upaya Toyota dan Daihatsu mengantisipasi kehadiran BR-V dengan melakukan facelift pada Rush-Terios pada 2015 hanya membuatnya cukup untuk bertahan.
Upaya mencegah sang sosok baru BR-V dengan basic model tahun 2007 pada Rush-Terios bagai pukulan yang melemah.
Honda BR-V benar-benar menguasai kategori Low SUV di tahun 2016.