Otomotifnet.com – Coba perhatikan permukaan ban mobil kesayangan Anda. Adakah salah satu sisi dari keempat bannya yang termakan atau terkikis secara tidak rata?
Kalau iya, “Bisa jadi mobilnya jarang dilakukan spooring dan balancing,” bilang Rendi Kristia Darmawan, Kepala Mekanik bengkel Nawilis di Radio Dalam, Jakarta Selatan.
Hubungannya secara teknis gimana? “Seiring pemakaian kendaraan, pasti setelan roda akan berubah, seperti sudut toe, caster, hingga camber,” terang Rendi.
Sudut toe adalah posisi kelurusan roda terhadap garis horizontal bila dilihat dari atas mobil.
Baca Juga: Ban ‘Termakan’ Tidak Rata, Ini Penyebabnya & Cara Pencegahannya!
Sudut toe ini ada dua jenis, yakni toe-in dan toe-out, dimana toe-in adalah kondisi ban bagian depan seperti menguncup ke dalam.
Sebaliknya toe-out adalah dimana sudut roda bagian depan (bila dilihat dari atas mobil) seakan membuka.
Nah, “Bila kondisi roda setelan sudut toe-nya terlalu in atau menguncup ke dalam, maka ban akan cenderung cepat termakan pada sisi luar,” timpal Adi Susanto, teknisi bengkel Nawilis Radio Dalam.
Sedangkan jika setelan toe-nya cenderung out atau roda bagian depan seakan membuka, “Maka ban akan cepat termakan pada sisi dalam,” tambah Adi.