Yang lebih dominan bikin lekas aus dan gosong justru ketika sering dilakukan selip kopling saat akselerasi, karena beban yang diberikan akan lebih besar ketika kampas saling bergesekan dengan pelat kopling.
Kalau apakah efek engine brake jadi berkurang, tentu saja iya.
Karena itu merupakan salah satu fungsi atau tujuan dari adanya fitur assist & slipper clutch.
Agar saat deselerasi secara mendadak atau kasar, roda belakang tak skid atau mengunci sesaat yang bikin traksi hilang.
Makanya kalau ada fitur ini ketika tutup gas laju terasa lebih ngeloyor dibanding mesin yang tanpa assist & slipper clutch.