Otomotifnet.com - BMW Indonesia digugat pemilik BMW Seri 5 Gran Turismo karena masalah mesin mati mendadak.
Gugatan ini sudah terdaftar di Pengadilan Negeri Jakarta Pusat No 337/Pdt.G/2021/PN Jakarta Pusat.
Masalah mesin BMW 535i Gran Turismo lansiran 2011 yang mati mendadak sudah direspons oleh pihak BMW Indonesia.
"Saat ini sedang dalam penanganan oleh CRM dan kuasa hukum BMW Indonesia," kata Jodie O'tania, Director of Communications BMW Group Indonesia dalam keterangan resmi.
Namun, BMW Indonesia belum bisa memastikan penyebab mesin mati mendadak ini.
Baca Juga: Test Drive BMW 535i, Makin Memanjakan Pengemudi
Saat kami tanyakan ke bengkel spesialis, penyebab mesin mati mendadak di mesin BMW perlu ditelurusi lebih dalam.
Marenno Joshuara, pemilik bengkel spesialis BMW East Tuning, Duren Sawit, Jakarta Timur mengatakan banyak sebab mesin bisa mati mendadak.
"Khususnya di BMW perangkat elektrikal dan mekanikal mesin terintegrasi, perlu diketahui lebih dalam," terangnya.
Hal serupa juga dikatakan oleh pihak bengkel resmi BMW di daerah Jakarta.
Beni Sutardi, Kepala mekanik salah satu dealer resmi BMW di Jakarta menuturkan bahwa perlu adanya check system di bengkel resmi dengan diagnostic scan.
"Mobil BMW itu complicated baik dari mesin atau elektrikal, harus investigasi di kendaraan tersebut," tegasnya.
"BMW 535i Gran Turismo secara umum tidak ada masalah atau penyakit khas," tambahnya.
Beni melihat dari usia mobil yang sudah 10 tahun dan mengalami masalah patut dipertanyakan bagaimana perawatan selama pemakaian.
"Ini masalah umum di mobil usia 10 tahun lebih, tidak hanya di BMW bisa juga terjadi di merek lain," ungkapnya.
Dimana ia juga melihat berkas perkara yang menyebut adanya bengkel non-authorized dealer.
Baca Juga: BMW Seri 5 Terbaru Hadir, Punya Dua Varian, Harga Mulai Rp 1,1 Miliar
"Berarti ada indikasi perbaikan yang pernah dilakukan di luar bengkel resmi," tekannya.
Jika dilihat dari masalah mesin mati mendadak, Beni menjabarkan faktor utama adalah dari fuel pump dan sistem pengapian.
Dimana fuel pump yang sudah berumur dan tidak dicek rutin tidak bisa memompa bahan bakar.
"Pasokan bahan bakar ke ruang bakar terhenti, mesin bisa mendadak mati," jelas Beni.
"Atau pengapian dari busi yang harus diganti karena sudah mati tidak bisa memantikan api," terusnya.
"Dari koil busi juga bisa kemungkinan sudah mati atau korsleting, pengapian mati, mesin tidak bisa menyala," imbuhnya.