Knalpot LeoVince
Untuk penyempurna setingan mesin yang baru, Izra tebus silencer LeoVince eks Honda CBR600RR.
“Untuk leher knalpotnya dibuat ulang supaya tenaga yang dihasilkan bisa lebih maksimal,” tutur Izra yang senang dengan karakter suara silencer LeoVince yang tak terlalu berisik.
Hasil Dyno
Tanpa bore up, peningkatan tenaganya cukup lumayan.
Diukur di atas dynamometer Dynomite milik Ultraspeed Racing (USR) power naik 2,85 dk, sedang torsinya meningkat 1,8 Nm.
Sedang peak torsi-nya bergeser dari 4.500 rpm ke 6.200 rpm. Ya, bawanya harus gas lebih dalam, tapi lebih ngacir dong.
Data performa
Torsi
Upgrade 11,6 Nm @ 6.200 rpm
Standar 9,8 Nm @ 4.500 rpm
Power
Upgrade 10,95 dk @ 9.000 rpm
Standar 8,1 dk @ 8.100 rpm
Data modifikasi
Kabel busi : Blue Thunder
ECU : Standar
Pitikmabur 81 : 081294320709