Otomotifnet.com - Dito Mulyawadi awalnya selalu wara-wiri menggunakan Yamaha XMAX. Tapi karena gambot, menurutnya kadang merepotkan saat digunakan bermacet-macetan.
“Gue ngerasa perlu motor matik yang agak kecil untuk selingan. Akhirnya pilihan jatuh ke Nouvo Z. Lalu dibuat kembar dengan XMAX gue,” ujarnya.
Yang paling utama adalah kelir, dipilih motif Yamaha 60th Anniversary. Oleh karena itu sekujur bodinya dilabur warna kuning mentereng dikombinasi grafis Yamaha 60th Anniversary yang khas.
Untuk menambah kesan racy, bodi plastik tengahnya dibalut dengan carbon fiber. “Pelek orisinal Nouvo dicat gold senada dengan pelek XMAX,” tunjuknya.
Baca Juga: Yamaha Lexi Jadi Jenjang, Pakai Pelek Nouvo, Modal Rp 3 Jutaan
Ubahan berikutnya ke sektor rem. Pakai master rem Brembo RCS15 dengan selang rem Hel berkelir merah dan kaliper Brembo 4P 2 pin, yang menjepit cakram Yamaha Exciter semi floating berdiameter 220 mm.
“Awalnya tetep pengen pakai punya Yamaha tanpa ngerubah PCD cakram. Eh ketemunya punya Yamaha Exciter itu, sizenya 220 mm jadi ya sudah dipakai saja. Tapi ini juga udah kelewat pakem,” rinci Dito.
Ubahan lain di area setang tidak kalah hedon. Ada kombinasi handel rem belakang Accossato, hand grip Puig, bar end Rizoma, bahkan spidometer ikut diganti pakai milik Yamaha Nouvo SX. Mevvahhh…
Untuk kembali menyamakan dengan XMAX miliknya, suspensi belakang ikut diganti dengan merek yang sama, Öhlins.
Baca Juga: Yamaha Nouvo Sampai Aerox Butuh Roller CVT Standar, Simak Daftar Harga Lengkapnya