Otomotifnet.com - Dito Mulyawadi awalnya selalu wara-wiri menggunakan Yamaha XMAX. Tapi karena gambot, menurutnya kadang merepotkan saat digunakan bermacet-macetan.
“Gue ngerasa perlu motor matik yang agak kecil untuk selingan. Akhirnya pilihan jatuh ke Nouvo Z. Lalu dibuat kembar dengan XMAX gue,” ujarnya.
Yang paling utama adalah kelir, dipilih motif Yamaha 60th Anniversary. Oleh karena itu sekujur bodinya dilabur warna kuning mentereng dikombinasi grafis Yamaha 60th Anniversary yang khas.
Untuk menambah kesan racy, bodi plastik tengahnya dibalut dengan carbon fiber. “Pelek orisinal Nouvo dicat gold senada dengan pelek XMAX,” tunjuknya.
Baca Juga: Yamaha Lexi Jadi Jenjang, Pakai Pelek Nouvo, Modal Rp 3 Jutaan
Ubahan berikutnya ke sektor rem. Pakai master rem Brembo RCS15 dengan selang rem Hel berkelir merah dan kaliper Brembo 4P 2 pin, yang menjepit cakram Yamaha Exciter semi floating berdiameter 220 mm.
“Awalnya tetep pengen pakai punya Yamaha tanpa ngerubah PCD cakram. Eh ketemunya punya Yamaha Exciter itu, sizenya 220 mm jadi ya sudah dipakai saja. Tapi ini juga udah kelewat pakem,” rinci Dito.
Ubahan lain di area setang tidak kalah hedon. Ada kombinasi handel rem belakang Accossato, hand grip Puig, bar end Rizoma, bahkan spidometer ikut diganti pakai milik Yamaha Nouvo SX. Mevvahhh…
Untuk kembali menyamakan dengan XMAX miliknya, suspensi belakang ikut diganti dengan merek yang sama, Öhlins.
Baca Juga: Yamaha Nouvo Sampai Aerox Butuh Roller CVT Standar, Simak Daftar Harga Lengkapnya
“Susah banget ini dapetinnya. Öhlins Indonesia sudah gak ngeluarin tipe ini, jadi hunting ke sana ke mari. Akhirnya dapat second dengan kondisi yang masih 90% seperti barang baru, masih garansi sisa 2 tahun,” puas Dito.
Terakhir sektor mesin yang kena sentuh. Dimulai dengan bore up kit TDR berpiston 58,5 cc, noken as BRT tipe T1, karburator milik CBR150R, dan diakhiri knalpot full system AHM yang bukan Astra Honda Motor.
“Setelah jadi, malah gak dipake juga sih. Sayang, hahaa…,” tutup juragan Suto Garage yang ada di bilangan Pondok Gede, Bekasi ini.
Lah malah jadi penghuni garasi!
Suto Garage: 0857-8257-3573
Data Modifikasi:
Bore up kit: TDR 58,5 mm
Noken as: BRT T1
Porting polish: by Suto Garage
CDI: BRT
Karburator: Keihin ex. CBR150R
Pulley: TDR
Roller: Tech Pulley 10 gram
Mangkok kopling: Kawahara Racing
Kampas kopling: Kawahara Racing
Knalpot: AHM
Protector knalpot: R&G
Handel rem belakang: Accossato 24
Master rem: Brembo RCS15
Selang rem: Hel
Bodi depan: Yamaha Nouvo Vietnam
Spidometer: Yamaha Nouvo SX
Handgrip: Puig
Bar end: Rizoma
Sokbreker belakang: Öhlins
Ban depan: Mizzle M77 80/80-16
Ban belakang: Mizzle M77 90/80-16