Otomotifnet.com - Buat pengguna Kawasaki KLX 230 Standar atau KLX 230 SE yang doyan off-road, wajib mewaspadai bensin yang mendidih karena panas mesin.
Ini biasanya terjadi ketika saat motor melewati single track dalam kondisi macet ditambah bejek gas pada RPM tinggi.
Namun ini tidak terjadi dengan yang KLX 230 varian R karena bahan tangki berbeda.
Mengatasi hal tersebut, Athanasius Ketut Hargunanto, punggawa Pro Tuner Motorcycles kasih solusinya.
Solusinya yakni berupa Engine Heat Shield atau pelindung panas mesin.
Baca Juga: Harga Paket Rolling Sasis KLX 150 dan CRF150L, Mesin Tinggal Pasang, Mulai Rp 14 Jutaan
Berdasar pengalaman Ketut, bensin di tangki yang seperti mendidih ini dialaminya saat digunakan di dalam jalur off-road.
"Saat istirahat dan mesin dimatikan, terdengar suara boiling atau seperti air mendidih dari dalam tangki," ungkap Ketut.
Berbekal pengalaman tersebut, Ketut mencari solusi agar bensin di dalam tangkinya tidak mudah mendidih saat sedang digunakan di dalam jalur.
Pelat pelindung tersebut dibikin dari alumunium dan juga dilapisi spon untuk meredam getaran.
"Jadi ini posisinya juga PnP, kebetulan juga KLX ini sudah punya dua bracket, jadi masangnya gampang banget," tambahnya.
"Bagi yang berminat bisa menghubungi kita, namun karena masih hand made produksinya nggak banyak-banyak," tutupnya.
Lihat postingan ini di InstagramSebuah kiriman dibagikan oleh PRO TUNER MOTORCYCLE’S BALI (@protuner_motorcycles)