Semakin tingginya NSR 150SP tentu cukup wajar, karena di masa beredarnya di Indonesia sekitar 2001 dulu memang jadi salah satu motor yang jadi impian banyak orang.
Secara desain dan spek termasuk yang paling top di kelasnya.
Dengan kondisi barunya tak ada lagi sementara banyak yang masih ingin memilikinya, maka harga pun melambung tinggi sesuai hukum pasar.
Kalau menilik sejarahnya, NSR 150SP (SP: Special Production) bisa dibilang mahakarya AP Honda Thailand di kelas 150 cc yang hadir pada 1996, masuk Indonesia lewat importir umum (IU) pada medio 2001.
Baca Juga: Suzuki RGR 150 Harga Mulai Rp 5 Jutaan, Versi Ini yang Mahal
Secara tampilan memang sangat sporty dan aerodinamis. Tak heran hingga sekarang bentuknya masih terlihat up to date.
Sasis pakai twin tube berukuran besar dan lebar, yang ditunjang dengan suspensi depan teleskopik berukuran as 35 mm.
Sedang belakang pakai monosok yang terpasang di lengan ayun tunggal atau pro-arm buatan ELF Perancis yang begitu terkenal.
Mesinnya 150 cc yang diusung punya rasio kompresi 6,8:1, pakai dual exhaust port dan perubahan di sistem RC Valve, juga penggunaan karburator besar Keihin PE28.