Otomotifnet.com - Usia All New Honda PCX 160 bisa dibilang masih seumur jagung, tapi memang tak lama sejak mulai dikirim ke konsumen ditemukan problem khas.
Problemnya ditemukan adanya kebocoran air radiator dari area pompa air hingga akhirnya menimbulkan kerak berwarna hijau pada bagian blok silinder
Nah bagaimana kelanjutan problem ini? Apakah sudah ada obat mujarab buat mengatasi?
“Masalah seperti ini disarankan dibawa ke bengkel resmi aja. Hasil analisa teknis setiap motor tentunya berbeda-beda sesuai kondisi pemakaian dan perawatan.”
Baca Juga: Honda PCX dan Vario 150 Bisa Lebih Ngacir, Coba Trik Oprekan CVT Ini
“Karena itu untuk dapatkan solusi yang pas, konsumen bisa membawa sepeda motornya ke bengkel AHASS untuk pengecekan lebih lanjut,” terang Ahmad Muhibbuddin, General Manager Corporate Communication PT Astra Honda Motor (AHM) ketika dikonfirmasi.
PENYEBAB
Merangkum dari beberapa sumber, ternyata yang terjadi adalah rembesnya air radiator pada water pump dan berkerak, sehingga membuat pada pemilik PCX 160 jadi panik akibat kerak hijau pada blok silinder.
“Yang dibilang rembes itu; sedimentasi senyawa glycol pada additive water coolant, sehingga ketika ketemu udara bebas membentuk kerak hijau, tapi tidak bocor (rembes) cuma parno diliatnya.”
“Jika bocornya coolant dari drain hole, itu berarti mechanical seal bermasalah. Seal di water pump ada 3 macam. O-ring seal buat pipe in dan out, mechanical seal, dan seal housing water pump. Isunya sih karena masalah kualitas, terutama kandungan unsur siliconenya,” rinci Senaponda, owner PCX 160 yang sering oprek mesin buat balap dan freestyle.
Baca Juga: Aerox Wajib Waspada, Vario 160 Gosipnya Pakai Pelek Lebar dan Ban Semok!