Otomotifnet.com - Vespa LX 125 i-Get bekas bisa jadi pilihan buat Anda yang mendambakan matic Italia bergenre classic modern.
Sebelum membeli Vespa LX 125 i-Get, ada baiknya Anda mengetahui performa dan konsumsi bensin dari scooter classic ini.
Kita bahas performa mesin terlebih dahulu, terutama muntahan power dan torsinya.
Mesin berteknologi i-get dengan 3 katup berkapasitas 124,5 cc diklaim punya torsi maksimum 10,2 dk pada 7.600 rpm dan torsi maksimum 10,2 Nm di 6.000 rpm.
Baca Juga: Vespa LX Ora Sepele! Suspensi Elektronik, Rela Coak Bodi Sana-Sini
Mesin ini punya basis yang sama dengan Sprint dan Primavera, bedanya pada diameter piston yang lebih kecil agar cc lebih kecil.
Mesin yang punya penyempurnaan pada crankshaft ini memang lebih halus.
Begitu juga dengan knalpot barunya, suaranya lebih sunyi.
Akselerasi awal LX 125 i-get ini rasanya halus sehingga jauh lebih nyaman saat stop and go dan merayap di kemacetan. Area CVT enggak gredek lagi!