Itu karena adanya penyempurnaan pada dual injector baru, new inlet ducts, juga throttle body oval berdiameter 62 mm.
Pada bagian sasis, khas keluarga Panigale, V2 juga menggunakan aluminium monocoque frame yang ringkas dan juga bertugas menjadi air box.
Jadi angin yang masuk dari ram air melewati bagian dalam rangka menuju ke filter udara.
Sasis bisa ringkas banget karena mesin juga dijadikan sebagai bagian sasis, makanya lengan ayun tertumpunya pada mesin.
Baca Juga: Ducati Berciri Khas Desmodromic, Tapi di Model Ini Gak Dipakai, Ini Alasannya
Ini membuat bobot kering Panigale V2 hanya 176 kg, dengan pembagian bobot 52% di depan dan 48% di belakang.
Nah seperti apa sih karakternya, baik mesin, sasis, kaki-kaki, fitur sampai sistem pengeremannya?
Untuk mengetahuinya, OTOMOTIF mengetesnya untuk penggunaan harian dan track day di sirkuit Sentul.
Hasil pengetesannya bisa disimak di video yang tayang di OTOMOTIF TV, link ada di bawah ini.