Otomotifnet.com - Transmisi kopling ganda atau dual clutch transmision (DCT) ampuh bikin irit BBM.
Salah satunya terbukti pada Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi Siganture yang menggunakan DCT 8-Speed dari Hyundai Transys (D8F48W).
Untuk mengetahui sistem kerjanya, simak penjelasan di bawah ini.
DCT sendiri merupakan teknologi transmisi otomatis yang menggunakan dua buah kopling.
Kedua kopling ini bekerja pada 2 set gigi yang berbeda, satu di gigi ganjil dan lainnya di gigi genap.
Baca Juga: Hyundai Santa Fe Ungguli Fortuner dan Pajero Sport, AdopsiTransmisi Kopling Ganda Canggih
Detailnya, bila kopling (clutch) pertama terhubung oleh gigi 1, 3 dan 5, maka clucth kedua akan berada di gigi 2, dan 4.
Sehingga ketika pengemudi melakukan shifting, maka kopling kedua telah mempersiapkan gigi berikut.
Sehingga perpindahan dapat dilakukan lebih cepat tanpa perlu terjadi gejala slip berlebih.
Dengan mengunakan dual clutch, transmisi akan mampu meminimalkan engine power loss sehingga pengemudi tak perlu menekan pedal gas lebih dalam untuk membuat putaran mesin menjadi lebih tinggi.
Berdasar jenis koplingnya, DCT bisa dibagi dua, yaitu kopling kering (dry clutch) dan kopling basah (wet clutch).