Otomotifnet.com - Jangan gampang ikut-ikutan, simak dulu nih efek yang terjadi kalau ingin mengubah derajat kemiringan pulley depan motor matik.
Tak hanya kerok jalur rumah roller, mengubah derajat kemiringan pulley depan biasa dilakukan untuk meningkatkan performa motor matik.
Namun perlu diketahui kalau masing-masing pabrikan punya perhitungan sendiri soal derajat kemiringan pulley depan.
"Contoh pulley depan bawaan motor matik Yamaha itu derajat kemiringan bawaannya 14 derajat," buka Givarius Kimza, Owner YR Custom, bengkel spesialis upgrade CVT.
"Sedangkan motor matik Honda punya derajat kemiringan pulley depan bawaan motor 15 derajat," tambahnya saat ditemui beberapa waktu yang lalu (09/21).
Baik pulley depan motor matik Honda dengan Yamaha, derajat kemiringan pulleynya dapat dibuat semakin tegak.
"Tapi jangan terlalu ekstrem, maksimal pengurangan derajat kemiringan pulley depan itu 0,5 sampai 1 derajat," jelas mekanik yang akrab disapa Ivan ini.
Baca Juga: Sering Bingung Beda Fungsi Oli Gardan Dan Oli Mesin Motor Matik, Ini Jawaban Ahli
Prinsipnya, semakin kecil nilai derajat kemiringan maka pulley depan akan semakin tegak.
Hal itu dapat menggeser atau mengubah posisi v-belt jadi lebih di bawah.
"Imbasnya, rasio pulley depan terhadap pulley belakang jadi lebih kecil saat mesin di rpm rendah," jelas Ivan.
"Efeknya akselerasi motor matik dapat meningkat, tenaga pada putaran mesin bagian bawah lebih enteng," tuturnya saat ditemui di Jalan Alternatif Cibubur No.53, Jatikarya, Bekasi, Jawa Barat.
Jadi buat kalian yang ingin tingkatkan akselerasi di motor matik bisa coba bubut kemiringan pulley depan.
Dengan mengubah kemiringan pulley depan ini karakter mesin juga akan berubah.
Namun, sebaiknya memang dikerjakan oleh mekanik ahli agar bisa disesuaikan dengan komponen CVT atau komponen mesin lainnya.