Efeknya performa tetap prima walau digeber dalam waktu lama di dua kelas sekaligus.
Hasilnya BeAT ini berhasil meraih juara 2 dengan joki M. Abdul Aziz di kelas Pemula Umum D’Event seri 5 di sirkuit Sentul Kecil beberapa waktu lalu.
“Alhamdulillah masih dikasih juara dua dengan kondisi persiapan yang minim."
"Sayang saat kelas Open hujan dan joki Putra PA jatuh saat sudah di posisi kedua,” ujar Indra yang bengkelnya ada di Jl. Karang Tengah I No.14, Lebak Bulus, Cilandak, Jakarta Selatan.
Mungkin belum rejeki, gas terus! Rangga
Rangga/otomotifnet.com
Pada area setang BeAT terpasang Racebox untuk mencatat laptime
Plus : Setingan jadul tapi kencang
Minus: Footstep kanan sudah harus diganti
Data Modifikasi
Ban depan : Pirelli Diablo Rosso II 80/90-14
Ban belakang : Pirelli Diablo Rosso II 80/90-14
Pelek : RCB
Sokbreker depan: Standar Custom
Sokbreker belakang: KTC Extreme
Bodi : Fiber
Piston : Moto1 58,5 mm
Blok : Standar ganti boring
Cylinder Head : Standar custom + porting-polish
Camshaft : Standar custom
Klep : Honda Sonic 150R
Per klep : Aftermarket Swedia
Sitting klep : BRT
Bos klep : BRT
Karburator : Keihin PE 28 mm
Knalpot : CLD C3 stainless
CDI : BRT Powermax
Koil : BRT
Busi : Denso Iridium IU32
Gas spontan : Yamaha YZ
Lap timer : Race box
Disc : Kytaco
Kaliper depan : Standar
Kampas rem : Daytona
Kampas rem belakang: Standar
Slang rem : R9 braided
Master rem : Yamaha YZF-R25
Per CVT : KTC 1.500 rpm
Per sentrifugal: Standar 1.500 rpm
Roller : CLD 6 gr
V-Belt : Standar
Puli depan : Standar kerok jalur
Rumah roller : Standar custom 13,5°
Mangkok kampas : Standar custom
Kampas kopling : Standar
Rasio girboks : Standar
Footstep : Custom
Tepepa Garage: 0813-1652-1973