Otomotifnet.com - Karena menggunakan mesin 4 silinder, maka getaran di ruang mesin dan kabin Toyota Agya TRD S A/T menjadi hampir tidak terasa.
Bukan hanya itu, kabin Agya TRD S terbaru ini juga lebih senyap dari model sebelumnya.
Penggunaan sistem throttle by wire yang diterapkan Toyota pada Agya baru ini, menyebabkan sedikit lag di tarikan awal.
Sangat terasa saat akan mendahului kendaraan lain saat transmisi ada di posisi D.
Baca Juga: Skema Kredit Toyota Agya Mulai RP 2 Jutaan, Cukup Ajukan DP Segini
Trik untuk meminimalkannya, yakni dengan memindahkannya dulu ke posisi 3 dan tekan gas.
Untuk bantingan suspensi, Agya TRD S 1.2 bisa dibilang moderat, tidak terlalu empuk dan tidak terlalu keras juga.
Dibandingkan dengan generasi sebelumnya memang lebih lembut.
Toyota sepertinya sudah mendapatkan setting geometri yang tepat untuk model baru ini.