Naik Callisto makin menyenangkan karena karakter suspensinya empuk!
Enggak ada deh cerita suspensi jedug atau terasa glodakan, empuk nyaman banget!
Dan ternyata tetap stabil buat menikung, saking enaknya sering banget ujung standar tengah menggasak aspal.
Meski begitu, ternyata kalau menghadapi polisi tidur selalu aman, karena ternyata punya ground clearance tinggi, 150 mm!
Baca Juga: TVS iQube Diuji Lengkap, Segini Daya Jelajah Hingga Top Speednya
PERFORMA
Mesin yang diandalkan Callisto 110 cc (109,7 cc) 4 langkah SOHC 2 katup berpendingin udara, injeksi, dan transmisi tentunya CVT.
Bore x stroke yang digunakan persis TVS Dazz atau Suzuki Shogun 110, 53,5 x 48,8 mm.
Mesin yang getarannya sangat halus ini punya tenaga dan torsi yang tergolong kecil.
Tenaga cuma 7,5 dk (5,6 kW) di putaran mesin 7.500 rpm, torsi 8 Nm di 5.500 rpm.