Dilanjut pada 2017 diluncurkan New Ertiga Diesel Hybrid, menggunakan mesin diesel berkapasitas 1.300 cc dengan teknologi DDiS (Diesel Direct Injection System). Serta menggunakan sistem Smart Hybrid Vehicle by Suzuki (SHVS).
Lalu generasi kedua mengaspal di 2018, dengan mendapatkan perubahan total dari generasi sebelumnya, meliputi eksterior dan interior yang lebih elegan dan sporty.
Serta ukuran kabin menjadi lebih luas dan nyaman karena dibangun di atas platform Heartect.
Ertiga generasi kedua menggunakan mesin baru berkode K15B yang memiliki konfigurasi 4 silinder segaris, dan berkapasitas 1.462 cc dengan teknologi DOHC dan VVT.
Sanggup menghasilkan tenaga 104,7 dk pada 6.000 rpm, dan torsi 138 Nm pada 4.400 rpm. All New Ertiga juga sempat dilakukan minor change pada 2019.
Kemudian All New Ertiga Suzuki Sport pada 2019, serta disegarkan kembali melalui ubahan minor di 2020.
Baca Juga: Kok Bisa Ya, Cuma Karena Faktor Ini Penjualan Suzuki Finance Meningkat 19% di Juni 2021
“Kami selalu melakukan inovasi dan pengembangan untuk menyempurnakan Ertiga sebagai salah satu backbone penjualan kendaraan penumpang Suzuki Indonesia,”
“Inovasi yang kami lakukan terhadap Ertiga di setiap generasinya juga sebagai apresiasi kepada pelanggan agar dapat memiliki kendaraan unggulan yang memiliki teknologi terbaru namun dengan harga yang kompetitif,” imbuh Donny, seraya merinci penghargaan yang pernah diraih All New Ertiga.