Tampak belakang kini sepatbornya lebih tipis dan terkesan lebih panjang, sepertinya kurang maksimal untuk menahan cipratan air nih.
Lampu remnya LED runcing terlihat menyatu dengan bodi, sedang lampu sein yang juga LED pindah posisi ke ujung sepatbor.
Bicara fitur kita awali dari spidometernya, yang ternyata tidak ada yang baru, masih seperti model lama.
Layar digital berwarna dasar orange ini berisi takometer, spidometer, fuel meter, tripmeter, pengingat jadwal servis, shift light, konsumsi bensin rata–rata, jam, dan kecepatan rata-rata.
Baca Juga: Honda Super Cub Bermesin 390 cc, Rangka Tubular, Kaki-Kaki Padet!
Peredam kejutnya pakai WP Suspension depan dan belakang, monosoknya punya setelan pre-load 10 tingkat yang bisa disesuaikan dengan bobot pengendara.
Sistem pengereman depan dibekali cakram 300 mm dijepit kaliper Bybre 4 piston radial.
Sedang belakang 230 mm dengan kaliper 1 piston.
Pengeremannya terasa empuk tapi pakem, dilengkapi juga dengan ABS.