Kemudian bisa juga karena ada udara terperangkap di dalam saluran pendingin, akibat terjadi kebocoran pada packing kepala silinder.
Ciri-cirinya ditandai dengan adanya gelembung udara pada cairan pendingin.
Bahkan bila kebocoran kompresinya parah, saat mesin baru dinyalakan (tutup radiator dalam kondisi dibuka), suka ada semburan cairan pendingin dari tutup radiator.
Kondisi ini biasanya juga cenderung membuat mesin sering overheat dan cairan pendingin cepat berkurang.
Lalu kemungkinan lain adalah mulai lemahnya putaran kipas pendingin atau extra fan, akibat kinerja motor fannya sudah menurun.
Tapi untuk memastikan mana yang jadi penyebab utamanya, sebaiknya segera diperiksakan mobil Anda itu ke bengkel langganan terdekat atau ke spesialis radiator.
Karena bila dibiarkan, takutnya akan menimbulkan masalah di kemudian hari.
Bagi Anda yang juga punya pertanyaan seputar masalah mobil, silahkan kirim pertanyaan ke email konsultasi.r4@gmail.com. Maka akan dijawab di rubrik Konsultasi OTOMOTIF.