Mobil keluarga Low MPV seperti Mitsubishi Xpander ternyata mampu bersaing dengan mobil-mobil reli lain dengan jenis yang berbeda. "Ini agak gila karena balapan (pakai) MPV, karena semua orang menggunakan hatchback," ujar Rifat Sungkar.
Dia mengatakan konsep mobil Mitsubishi Xpander AP4 yang dia gunakan sedikit banyak terbantu dari kondisi topografi lokasi sprint reli yang ada di Indonesia.
Menurutnya lokasi yang digunakan tidak berorientasi pada kecepatan tinggi. Jadi fungsi dari aerodinamika yang ada tidak begitu berpengaruh pada handling atau pengendalian mobil, "Beda kalau kita reli di Finlandia atau Swedia misalnya," terangnya.
Ia beberkan salah satu dari beberapa kelebihan yang dirasakan selama lomba dengan Mitsubishi Xpander AP4, yakni dimensi, bobot serta weight balance.
Baca Juga: New Xpander Pakai Transmisi CVT Baru, Ini Kata Rifat Sungkar
Menurutnya, dimensi dan bobot mobil tidak jauh berbeda dengan mobil-mobil reli yang pernah ada, misalnya Mitsubishi Evolution.
Rifat juga klaim kalau LMPV andalan Mitsubishi itu sudah sangat ideal untuk berkompetisi di balapan reli lantaran punya distribusi bobot (weight distribution) dan weight balance yang ideal.
Namun Rifat mengakui tinggi mobil yang ia kendarai memang sangat kontras jika dibandingkan mobi reli lainnya. Hanya saja itu bisa diakali dengan mengatur suspensi yang lebih mumpuni.