Triknya adalah dengan memindahkannya dulu ke posisi 3 dan tekan gas.
Di belakang, Agya ternyata juga sudah dibekali stabilizer, tak heran sekarang bisa lebih percaya diri saat melibas tikungan dengan kecepatan sedikit tinggi, tidak lagi ada gejala body roll.
DATA TES
0 — 60 km/jam : 4,8 detik
0 — 80 km/jam : 9,5 detik
60 — 80 km/jam : 4 detik
0 — 100 km/jam : 13,7 detik
0-201 m : 12,8 detik
0-402 m : 19,6 detik
Top speed :180 km/jam
Konsumsi BBM dalam kota :16 km/liter
Konsumsi BBM Luar Kota :19 km/liter
Konsumsi BBM konstan 80 km/jam :22 km/liter
Konsumsi BBM konstan 100 km/jam :24 km/liter
DATA SPESIFIKASI
MESIN : 3NR-FE 4 silinder segaris Dual VVT-i, 16 Valve, DOHC, EFI
KAPASITAS : 1.197 cc
RASIO KOMPRESI : 11:1
LAYOUT MESIN : Mesin Depan, Penggerak Roda Depan
TENAGA MAKSIMUM : 88 dk @ 6.000 rpm
TORSI MAKSIMUM : 100 Nm @ 4.200 rpm
TRANSMISI : Otomatis 4 Percepatan
DIMENSI (p x l x t ) : 3.660 mm x 1.660 mm x 1.520 mm
WHEELBASE : 2.450 mm
RADIUS PUTAR : 4,5 m
GROUND CLEARANCE : 180 mm
SUSPENSI DEPAN : MacPherson Strut
SUSPENSI BELAKANG : Torsion Beam
DAMPER : Coil Spring
REM DEPAN/BELAKANG : Cakram berventilasi/Tromol, ABS
BAN DEPAN/BELAKANG : 175/65 R14
KAPASITAS TANGKI : 33 Liter
BERAT KOSONG/KOTOR : N/A