Yang R15M pakai kaliper depan dari Bybre (By Brembo) dan ada ABS. Nah respons tuas remnya lebih empuk dengan daya gigit juga lebih kalem.
Bisa dibilang tetap pakem tapi enggak ngagetin. Beda dengan R15 Connected yang vendor remnya persis versi sebelumnya.
Yang ini tuasnya cenderung punya jarak main lebih pendek, ditarik langsung keras dengan respons pengereman yang lebih spontan.
Satu lagi fitur baru di R15M adalah TCS. Nah kebetulan banget setelah sesi istirahat boleh mencoba sekali lagi, namun karena sebelumnya turun hujan jadi enggak bisa gas pol-polan lagi.
Tapi, di momen ini justru bisa merasakan kinerja TCS. Yaitu ketika keluar tikungan S besar, yang mana pas di racing line ada genangan air.
Ketika buka gas ternyata roda belakang hampir terpeleset, untuk saja TCS bekerja mengurangi tenaga, mesin langsung brebet, sehingga enggak sampai terpelanting.
Ah selamat...