Otomotifnet.com - All New Honda PCX 160 yang mengusung sasis berikut kaki-kaki dan mesin total baru, ternyata punya satu kelemahan bawaan lahir yang cukup fatal, yaitu crankcase rawan bolong atau pecah! Kok bisa?
Kasus crankcase bolong ini cukup sering ditemukan di unggahan media sosial, khususnya grup Facebook, salah satunya di Honda PCX 160 Indonesia.
Dan penyebabnya semua sama, akibat benturan dengan permukaan jalan, misal polisi tidur.
Apa sih yang terjadi?
PENYEBAB
Menurut Sena Ponda, dari bengkel Synergy-HSR yang juga owner PCX 160 dari Depok, Jabar, jika dianalisa penyebab crankcase pecah ini ada beberapa hal.
Pertama yang paling fatal adalah di PCX 160 mengadopsi engine hanger atau engine mounting model di atas.
Sehingga area bawah mesin sama sekali tak ada penghalang dari benturan, beda dengan PCX 150 yang punya engine hanger di bawah.
Faktor kedua, PCX 160 pakai ukuran pelek belakang ring 13 inci, sehingga ground clearance hanya 135 mm, lebih rendah 2 mm dari PCX 150 yang 137 mm.