Informasi yang ditampilkan serupa antar ketiganya, mulai dari speed meter, tachometer, gear indicator, odometer, trip meter, fuel meter, average fuel consumption, engine temperature, dan jam.
Baca Juga: Mesin Yamaha R25 Pincang, Suara Mirip Motor Satu Silinder, Solusi Rp 250 Ribuan
Pada New R25 dan CBR250RR juga terdapat shift light yang malah absen pada New Ninja 250. Namun, sebagai gantinya terdapat eco indicator dan fuel range.
New Ninja 250 juga turut mendapatkan opsi smart key dengan embel-embel KIPASS atau Kawasaki Inteligent Proximity Activation Start System untuk tipe SE model year 2019.
Throttle by wire yang cuma terdapat pada CBR250RR memungkinkan motor ini memiliki 3 riding mode yaitu Comfort, Sport, dan Sport+.
Ketiganya memberikan karakter tenaga yang berbeda, akibat bukaan katup di throttle body yang diatur ECU.
Pada New Ninja 250 katup di throttle body ada 2 lapis, satu yang digerakkan tali gas, satu lagi oleh ECU.
Tujuannya agar bukaan katup linear sehingga respon mesin lebih smooth.
Pada sektor peredam kejut, New R25 akhirnya mengadopsi suspensi depan tipe upside down berdiameter as 37 mm atau sama dengan CBR250RR, lengkap dengan setang jepit under yoke.