Sedangkan New Ninja 250 masih setia dengan suspensi teleskopik tapi berdiameter as 41 mm plus setang di atas segitiga.
Meskipun sama-sama mengusung suspensi belakang monosok, ketiganya memiliki konstruksi yang berbeda. CBR250RR menggunakan Pro-Link, sedangkan New Ninja 250 Uni-trak.
Hanya New R25 yang mengadopsi suspensi tanpa link atau disebut Monocross.
Selain itu, CBR250RR juga memiliki swing arm yang terbuat dari aluminium.
Pada pelek depan, New Ninja 250 boleh berbangga hati dengan pelek depan 3.00x17, sedangkan New R25 dan CBR250RR hanya 2.75x17, pelek tersebut dibalut ban 110/70-17.
Sedangkan pelek belakang, ketiganya memiliki lebar yang sama, 4.00x17 dengan ban 140/70-17.
Di sisi pengereman New Ninja 250 dan CBR250RR berbagi lebar cakram depan yang sama, 310 mm model wavy atau bergelombang, sedangkan New R25 298 mm.
Baca Juga: Meski Kuno, Blok Silinder Kawasaki Ninja 250 Karbu Lebih Jempolan dari Versi Injeksi
Ketiga cakramnya tipe semi floating dan dijepit kaliper 2 piston.
Hanya New Ninja 250 yang menggunakan kaliper 2 piston di belakang, sedangkan kedua rivalnya hanya 1 piston.