Otomotifnet.com – Honda HR-V 1.5 RS Turbo dibejek di Sirkuit Pertamina Mandalika Lombok (23/5) lalu, dan kami ditantang untuk merasakan performa dan handling-nya.
Ya, PT. Honda Prospect Motor mengajak Otomotifnet untuk menjajal varian tertinggi dari All New Honda HR-V yakni tipe RS yang dibekali mesin turbo.
Mesin turbo 1.500 cc ini diklaim mampu memuntahkan daya hingga 177 dk serta torsi 240 Nm.
Berbeda dengan varian di bawahnya (Tipe SE, S dan E) yang dibekali mesin DOHC 1.500 cc (non turbo) yang sanggup menelurkan daya hingga 120 dk dan torsi 145 Nm.
Mesin dengan output yang lebih besar ini, membuat Honda HR-V RS lebih sigap dan lincah saat diajak ngebut di sirkuit Pertamina Mandalika, Lombok.
Saat pedal diinjak dalam di trek lurus, tenaga langsung mengisi sejak putaran bawah. Turbo lag-nya pun tak banyak terasa.
Ketika memasuki tikungan pertama hingga ke-17, SUV kompak ini punya handling-nya yang cukup tajam bikin percaya diri dan menyenangkan.
Rasanya hal ini terbantu oleh sasis baru dan setelan suspensinya.
Pasalnya, saat menikung di kecepatan tinggi bahkan di atas 100 km/jam, HR-V RS Turbo tak banyak mengalami body roll dan terkesan sangat nurut mengikuti arah setir yang direct.