Padahal yang kami jajal, benar-benar HR-V RS Turbo ‘standaran’ alias asli pabrikan tanpa upaya modifikasi.
Untuk akselerasi, kami juga mencobanya di trek lurus. Catatan waktu yang kami raih saat ‘drag race’ 402 meter, adalah 16,9 detik.
Catatan waktu ini termasuk yang paling cepat, diantara media lain yang juga menjajalnya.
Sebagai perbandingan kami juga telah mencatat akselerasi Honda HR-V SE 1.5L non turbo dalam pengetesan sebelumnya.
Catatan waktunya saat ‘drag race’ 402 meter, 18,8 detik. Atau sekitar 2 detik lebih lambat.
Kami bisa simpulkan kalau Honda HR-V tipe RS 1.5L Turbo cocok buat para pencinta performa, atau memang pecinta Honda sejati.
Selain fitur yang komplet, dan penampilan yang lebih mewah, ia menawarkan mesin turbo yang asyik untuk diajak ngebut.
Apalagi kalau ngebutnya di trek yang resmi, seperti di sirkuit.
Walaupun SUV, namun karakter handling dan suspensinya masih asyik untuk berlari-lari kencang.
Buat info, tipe HR-V RS 1.5L Turbo ini sekarang dibanderol dengan harga Rp 513,9 juta.
Sedangkan varian di bawahnya yakni tipe SE, dijual di angka Rp 403,1 juta (On the Road Jakarta).
Berarti ada selisih sekitar Rp 110 juta, antara dua varian tersebut.