Terakhir di sektor NVH, Hyundai mengaplikasikan bushing differensial desain baru untuk meredam getaran dari jalan.
Pindah ke sektor suspensi, Hyundai Palisade facelift mendapatkan katup shock absorber Selective Damper Control (SDC).
Penggunaan katup SDC ini diklaim memberikan stabilitas ketika menikung kencang dan kenyamanan saat mobil bertemu speed trap.
Lalu pada sektor aerodinamika, Hyundai Palisade facelift mendapatkan beberapa cover di underbody serta mendekatkan jarak bumper dan radiator untuk meningkatkan air flow.
Untuk membuktikannya, tunggu hasil pengetesan lengkapnya.
Rayhan Haikal/GridOto.com
Salah satu ubahan tersebut adalah aplikasi katup Selective Damping Control mekanis pada shock absorber.
Baca Juga: Hyundai Palisade Prime Jadi Varian Termurah, Kebagian Fitur Apa Aja?