"D-CVT itu seperti CVT konvensional lainnya, bedanya transmisi ini punya split gear yang bekerja saat kecepatan tinggi," terangnya.
Pada D-CVT, perpindahan gigi menggunakan puli dan sabuk baja ini terjadi dari mobil dalam keadaan diam hingga ke kecepatan rendah dan menengah.
"Baru pada kecepatan 60 km/jam ke atas yang giliran bekerja adalah sistem split gear," lanjut Ichsan.
Tujuan penggunaan split gears ini agar transmisi energi yang terjadi lebih efisien alias energi yang terbuang lebih sedikit.
Alhasil akselerasi mobil dapat maksimal sekaligus dapat menghemat konsumsi bahan bakar.
Dwi Wahyu R./GridOto.com
Split gear di transmisi D-CVT kebanggaan Daihatsu
Baca Juga: Sama Jenis CVT, Ini Keunggulan Transmisi Matik Stargazer Dibanding Xpander