Otomotifnet.com - Mitsubishi New Xpander mengalami serangkaian perubahan yang tak bisa dibilang facelift semata, namun juga pada rasa berkendaranya dan fitur kenyamanannya.
Ini kami buktikan saat menjajal New Xpander Cross atas undangan Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) di trek Pusdiklantas Serpong, Tangerang Selatan (23/8) lalu.
Selain perubahan penampilan di bagian eksterior mulai dari grille, lampu, bumper, hingga pelek dan wheel arc moulding, ini 5 hal yang bikin rasa berkendara New Xpander Cross terasa lebih menyenangkan dibandingkan generasi sebelumnya.
1. Active Yaw Control
Active Yaw Control (AYC) bertugas meminimalkan gejala understeer dan memungkinan Xpander Cross mengikuti arah aman yang diinginkan pengemudi. Ini yang bikin pengemudi lebih percaya diri saat menikung.
Cara kerjanya dengan melakukan penyesuaian gaya pengereman pada roda depan, AYC aktif saat menikung dalam kecepatan tinggi.
Misalnya, ketika menikung cepat ke kanan, maka ada pengereman otomatis pada roda depan sebelah dalam (kanan depan) agar mobil tetap stabil dan presisi. Begitu juga sebaliknya.
Yang menariknya lagi, informasi AYC dihadirkan pada panel kluster baru LCD berukuran 8 inci, sama persis yang tersemat pada Mitsubishi Pajero Sport.
2. Performa Suspensi Lebih Baik
Mitsubishi juga meningkatkan performa suspensi New Xpander Cross. Ini kami rasakan saat menjajalnya langsung di trek tes drive.
Tak hanya nyaman, namun Xpander Cross punya stabilitas yang lebih baik dari sebelumnya.
Ini lantaran Mitsubishi melakukan penyetelan ulang suspensi baik bagian depan dan terutama bagian belakang.
“Ukuran silinder sokbreker bagian belakang diperbesar dengan katup kinerja tinggi, ini sama dengan yang dipakai Pajero Sport,” terang Muhammad Arif Dwianto, Head of Training Section PT MMKSI, saat gelaran test drive di Indonesia Safety Driving Centre (ISDC), Pusdiklantas, Serpong, Tangerang Selatan, (23/8).
“Mitsubishi New Xpander Cross memiliki kenyamanan yang sangat baik meski ground clearance yang tinggi"
"Biasanya mobil yang ground clearance tinggi akan sangat berdampak pada kenyaman"
"Namun kami memasang breket suspension di bagian depan dan structural adhesive di bagian belakang sehingga kenyamanannya tetap terjaga,” tambah Arif.
Efeknya, dengan ground clearance 220 mm, atau termasuk paling tinggi diantara rivalnya, suspensi Xpander Cross baru ini bisa dikatakan jauh dari kata limbung.
3. Kabin Lebih Senyap
Saat pengetesan, kami juga merasakan langsung kualitas peredaman kabin New Xpander Cross yang semakin baik.
Tak banyak suara masuk dari luar, terutama ban yang menginjak trek semen yang permukaannya kasar dan tak rata.
Kekedapan kabin di keluarga Xpander, kami rasa termasuk salah satu yang terbaik dibanding rivalnya.
Kini pada New Xpander Cross, beberapa bagian-bagian bodi yang diberi peredaman ekstra, seperti pada kaca depan, kap mesin, firewall hingga ke bagian fender spakbor.
Lantas untuk bagian mesin juga, New Xpander Cross diberikan cover, tak hanya pelindung bagian atas (kepala silinder) namun juga ada cover di bagian kolong (engine guard).
Yang tak hanya melindungi bagian bawah mesin dari batu/kerikil namun juga diklaim mereduksi hambatan udara.
4. Interior Lebih Mewah
Sektor interior New Xpander Cross juga dibikin lebih berkelas dan mewah, Mitsubishi menyebutnya sebagai ‘top grade feeling’.
Salah satu yang menarik adalah setir baru yang sama persis dipakai di Mitsubishi Pajero Sport.
Setir palang empatnya punya lingkar yang nyaman digenggam. Juga dilengkapi dengan berbagai pengaturan seperti MID, telefoni, audio serta cruise control.
Satu set dengan setir, panel klaster canggih khas Pajero juga disematkan pada New Xpander Cross ini.
Berukuran 8 inci, LCD ini memuat banyak informasi termasuk juga indikator Active Yaw Control (AYC) yang menunjukkan level AYC itu bekerja.
Kemudian, ada juga layar head unit berukuran 9 inci yang sudah terkoneksi dengan smartphone dengan aplikasi Android Auto dan Apple Carplay.
Layar ini juga terkoneksi dengan kamera 360 yang bisa memperlihatkan kondisi di sekitar mobil dengan jelas.
‘Top grade feeling’ juga ditunjukkan dengan fitur wireless charger yang bisa dikatakan mewah di kelasnya.
Lantas hadir juga Micron Air Filtration, semacam filter kabin yang menjaga sirkulasi atau kualitas udara kabin tetap sehat.
Fitur interior yang sebelumnya sudah hadir, tetap dipertahankan.
Seperti bahan jok sintetis dual tone dengan teknologi anti panas (heat guard), electric parking brake (EPB) dengan brake auto hold (BAH), desain baru dasbor model horizontal, ruang penyimpanan (luggage under tray), arm rest dengan ruang penyimpanan di depan, setir dengan setelan tilt dan teleskopic, dan lainnya.
Sebagai info, New Xpander Cross ditawarkan dalam dua varian. CVT Premium Package dan Manual Transmission.
Berikut harga lengkapnya:
Xpander Cross MT: Rp 309.950.000
Xpander Cross Premium Package CVT Rp 335.750.000