Lanjut ke kaki-kaki, sok depan upside down pakai copotan dari CBR250RR.
Untuk belakang pakai Ohlins dengan reservoir terpisah yang diletakkan di kanan bodi.
Rangga/Otomotifnet
Reservoir sok belakang dibuatkan dudukan khusus
Mengejar kesan klasik, pelek pakai tipe jari-jari yang dibalut karet bundar Michelin Road 5.
Tampilan bak motor flat track ini ternyata sudah lebih dahulu ditenagai oleh mesin kencang.
Kalau liat sentor mesin, pasti bikin alis naik, karena kaget mesinnya ternyata dua silinder.
Andy sudah mengganti mesin pakai dapur pacu CBR250RR.
Mesin 2 silinder tersebut terpasang di sasis CB150R sebelum dibawa ke BK.
Dan ternyata kapasitas telah ditingkatkan jadi 300 cc! Wow!
Rangga/Otomotifnet
Knalpot stainless custom BK bentuknya menyesuaikan FTR