Info yang disajikan ada kecepatan, odometer, tripmeter A & B, fuel meter, fuel consumption everage dan instan, jam serta info lampu-lampu di sisi atas layar.
RIDING POSITION & HANDLING
Sasis dan suspensi New Vario 125 2022 masih mewarisi milik Vario 125 2018, yang mana karakternya buat harian terbilang sangat nyaman!
Terutama didukung oleh suspensi yang empuk dan enggak mudah mentok, baik depan maupun belakang. Juara banget nyamannya!
Bahkan dibanding naik Vario 160 atau ADV160 sekalipun, suspensi New Vario 125 justru lebih jempolan.
Melindas lubang atau polisi tidur enggak bikin pinggang sakit. Enaknya lagi buat belok kencang pun enggak goyang.
Dan di New Vario 125 ini handlingnya makin menyenangkan karena dikasih roda turunan dari Vario 150, yang mana ukurannya lebih lebar, depan 90/80-14 sedang belakang 100/80-14 membalut pelek yang lebarnya 1.85x14 dan 2.50x14.
Tentunya membuat handling lebih mantap dan menikung jadi lebih pede. Selain tentunya membuat tampilan jadi lebih proporsional.
Bagaimana dengan posisi berkendaranya? Tentu masih khas Vario 125, sebuah skutik yang tampilan dan posisi duduknya yang sporty.