Dalam penyaluran tenaga, TMAX DX menawarkan D mode dengan pilihan T dan S.
Pada posisi T atau Town Mode, responsnya terasa lambat dan lembut yang cocok buat rider pemula atau ketika berkendara di jalan basah.
Hal tersebut jelas berbeda dari mode S atau Sport yang responsif, bahkan bisa dibilang respons mesin melebihi besarnya bukaan gas.
Kedua mode itu dapat dapat dipilih atau diganti-ganti melalui tombol di setang sebelah kanan Yamaha TMAX DX.
Beralih ke peredam kejutnya, TMAX DX dibekali suspensi depan upside down dan belakang monosok dengan link dan posisinya horizontal di bawah.
Sedangkan pelek yang digunakan adalah model racing dibalut ban 120/70-15 di depan dan 160/60-15 di belakang.
Menggunakan kaki-kaki tersebut, skutik ini memiliki panjang 2.200 mm, lebar 765 mm, dan tinggi 1.420 mm.
Kini sosok skutik gambot bermesin 530 cc itu sudah hilang dari web resmi Yamaha pada Februari 2023.
Baca Juga: Skema Kredit Yamaha TMAX DX, Matic Mesin 2 Silinder, Bisa Diangsur Mulai Rp 11 Jutaan