Otomotifnet.com - Yamaha TMAX DX jadi salah satu pilihan skuter matik (skutik) gambot yang juga meramaikan pasar otomotif Tanah Air.
Bisa dibilang Yamaha TMAX DX jadi keluarga MAXI Yamaha yang punya harga paling tinggi dibanding All New NMAX maupun XMAX.
Tentunya hal itu tak luput dari dapur pacu serta sejumlah keunggulan yang dimiliki oleh Yamaha TMAX DX.
Dilansir dari Yamaha-motor.co.id, pabrikan membekali skutik gambot ini dengan mesin berkapasitas 530 cc 2-silinder segaris DOHC, berpendingin cairan.
Mesin tersebut mampu menghasilkan tenaga maksimal 45,3 dk di 6.750 rpm dan torsi 53 Nm di 5.250 rpm.
Dalam penyaluran tenaga, TMAX DX menawarkan D mode dengan pilihan T dan S.
Pada posisi T atau Town Mode, responsnya terasa lambat dan lembut yang cocok buat rider pemula atau ketika berkendara di jalan basah.
Hal tersebut jelas berbeda dari mode S atau Sport yang responsif, bahkan bisa dibilang respons mesin melebihi besarnya bukaan gas.
Kedua mode itu dapat dapat dipilih atau diganti-ganti melalui tombol di setang sebelah kanan Yamaha TMAX DX.
Beralih ke peredam kejutnya, TMAX DX dibekali suspensi depan upside down dan belakang monosok dengan link dan posisinya horizontal di bawah.