Otomotifnet.com – Setelah info keberadaannya di Indonesia sempat viral di dunia maya, akhirnya Kamis (16/2/2023) ini di ajang Indonesia International Motor Show (IIMS) 2023 PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) resmi membuka tabir generasi ke-4 dari Suzuki Grand Vitara.
Yap, generasi ke-3 Grand Vitara ini sempat bercokol di Tanah Air sekitar 6 tahun silam, namun sempat dihentikan pemasarannya.
Nah, kini Grand Vitara kembali lagi bumi Nusantara, namun dengan mengusung desain dan teknologi yang serba baru.
Ya, SUV premium Suzuki ini kini tampil dengan desain yang makin futuristik, mulai dari depan hingga ke belakang.
Baca Juga: Suzuki Grand Vitara Reborn, Masuk Indonesia Gendong Mesin Hybrid Ini
Penempatan lampu depannya yang sudah mengusung LED projector dibikin sejajar grill.
Sementara di kedua sisi ujung kap mesin ditempatkan 3 titik LED DRL yang seolah menyatu dalam satu frame.
Di bagian belakang juga tak kalah keren, stop lampnya juga dirancang menyipit dengan bentuk 3 kotak berjajar.
Di atapnya terlihat sudah ada panoramic sunroof, namun fitur ini hanya tersedia di varian paling atas (GX AT).
Bisa dibilang secara desain, Grand Vitara terbaru ini terkesan agresif dan berkelas, serta lekuk tubuh yang kokoh dan menonjolkan maskulinitas.
Oiya, secara dimensi, Grand Vitara generasi ke-4 ini memiliki panjang 4.345 mm, lebar 1.795 mm dan tinggi 1.645 mm.
Dimensi segitu membuatnya terlihat kompak namun gagah, serta diklaim lincah lantaran didukung wheelbase yang cuma 2.600 mm dan ground clearance 210 mm.
Untuk motor penggeraknya, Grand Vitara anyar ini dibekali mesin 1.500 cc Naturally Aspirated berkode K15C Dual Jet yang ramah lingkungan serta efisien.
Baca Juga: Semua Beres, Presiden Jokowi Siap Buka IIMS 2023, Banyak Kejutan Seru
Mesin K15C Dual Jet? Yup, Anda tidak salah baca, mesin Grand Vitara ini memang mirip dengan mesin K15B yang dipakai di Ertiga dan XL7.
Huruf C di belakang K15 menunjukkan mobil ini menggunakan mesin K series dari Suzuki Maruti India.
Mesin K15C ini memang diproduksi oleh Suzuki Maruti, sedangkan K15b sudah diproduksi di Indonesia.
Nah, ada embel-embel Dual Jet maksudnya begini, “Jadi mesin ini menggunakan dual injector pada setiap silinder, yang ditempatkan dekat combustion camber,” jelas Hariadi, Assistant to Dept. Head of Service PT. SIS saat sesi QnA bareng awek media di booth Suzuki (16/2/2023).
Selain itu, lanjut Hariadi, secara rasio kompresi juga lebih tinggi dari mesin K15B, sehingga untuk rekomendasi bahan bakarnya minimal pakai RON 91.
Tak hanya itu, mesin K15C Dual Jet ini juga dibekali teknologi Smart Hybrid Vehicles by Suzuki SHVS, yang dapat mengoptimalkan penggunaan bahan bakar sesuai kebutuhan sekaligus menekan emisi gas buang dengan lebih baik.
Dapur pacu ini di atas kertas mampu hasilkan daya sebesar 103,06 PS (102 dk) di 6.000 rpm dan torsi 136,8 Nm di 4.400 rpm.
Nah, sipnya lagi nih mesin ini dipasangkan dengan transmisi otomatis kovensional 6-percepatan.
Baca Juga: Gas Hilang dan Semua Indikator Menyala, Sekejap Suzuki Grand Vitara Dikeroyok Api
Jadi bukan yang 4-speed kayak di mesin K15B Ertiga maupun XL7.
Oiya, untuk harga jualnya, saat pihak Suzuki masih merahasiakannya.
Tapi mereka menjanjikan akan mengumumkannya dalam waktu dekat, “Secepatnya akan kami informasikan,” bilang Donny Saputra, 4W Marketing Director PT SIS.
Buat yang pensaran melihat dari dekat, bisa langsung sambangi booth Suzuki di Hall A2 JIExpo, Kemayoran.