KLEP
Kedua klepnya diperbesar, tujuannya tentu saja untuk membuat masuk dan keluar campuran udara dan bahan bakar lebih banyak.
Klep yang digunakan terbilang besar, 31 mm untuk in dan 26 mm untuk ex.
“Baru nyoba sih pake klep diameter segini, eh ternyata saat overlap mentok. Mana porting juga udah sampai pada bolong, jadi sama aja kayak pake 30 dan 25 mm, hahaa…” seru Wibi, sapaan akrab pebengkel yang beralamat di bilangan Jl. Mayor Madmuin Hasibuan No.60, Bekasi, Jabar.
NOKEN AS
Buka tutup klepnya diatur menggunakan noken as custom racikan ala DMS.
“Karena klepnya besar, jadi overlapnya kecil banget akibat mentok. Cuma 2 mm in dan 2,3 mm ex.”
“Tapi angka-angka noken asnya tetep gede sih, karena LC (Lube Center) nya lebar. Lift in 9,1 mm yang ex 9,3 mm, habis itu per klep pakai Akutagawa,” lanjutnya.