Lanjut Harry, mesin tetap perlu menyala untuk menghasilkan sirkulasi oli transmisi.
Sirkulasi oli transmisi menghasilkan tekanan yang berasal dari putaran mesin saat aktif.
"Nantinya sirkulasi oli transmisi akan masuk ke jalur oil cooler untuk membantu pendinginan," jelas Harry.
Sementara posisi tuas di P dianjurkan sebagai aspek keamanan dan keselamatan.
"Posisi tuas di P gearbox akan terkunci, jadi mobil tidak mudah bergerak sekaligus membantu kerja rem parkir yang mengamankan posisi mobil," beber Harry.
Baca Juga: 7 Gejala Transmisi Mobil Matik Bermasalah, Point 1 dan 2 Paling Sering
Ryan/GridOto.com
ILUSTRASI. Girboks transmisi matik