Otomotifnet.com – Mengaspal sejak 40 tahun yang lalu, Mitsubishi L300 jadi pikap legendaris yang disukai, terutama konsumen setianya yang bergerak di usaha angkutan.
Sebagai info, tahun 2022 lalu, Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) menghadirkan generasi baru New Colt L300 dengan serangkaian ubahan serta fitur unggulan.
New Colt L300 hadir dengan mesin diesel baru EURO 4 berkapasitas 2.268 cc berkode 4N14 - DOHC 4 silinder segaris, direct injection, intercooler common rail turbocharger, yang mampu menorehkan daya hingga 97,8 dk pada putaran mesin 3.500 RPM dan torsi 200 Nm @1.000-3.500 RPM.
Dibilang Mesin Pajero Bermuka Pikap karena menggunakan mesin yang sama dengan Pajero, mesin ini memiliki output yang diklaim Mitsubishi, naik sekitar 40% dari generasi sebelumnya.
Selain itu, New Colt L300 disebut irit BBM berkat penggunaan mesin berstandar Euro 4.
Lantas soal kapasitas bak, New Colt L300 kini memiliki ukuran kargo 8% lebih luas, atau dimensi lebih panjang 200 mm menjadi 2.630 mm.
Di sisi interior dan kenyamanan, New Colt punya posisi kabin lebih tinggi 100 mm dan juga lebih lega, dengan kebaruan di desain spidometer, pegangan pintu serta posisi speakernya.
Penyegaran penampilan juga hadir di New Colt L300 dengan desain bumper dan grille baru, dengan porsi balutan krom yang lebih banyak.
Beragam fitur serta perubahan ini ditanggapi positif oleh para konsumen setianya di acara Customer Gathering L300 beberapa waktu lalu.
Mardenggan Bagariang, salah satu pemilik New Colt L300 asal Pangkalan Kuras, Pelalawan, Riau kasih testimoninya.
“Saya terkesan dengan muatannya karena sekarang muatannya lebih banyak karena bak belakangnya kan lebih panjang ketimbang sebelumnya,” bukanya.
Mardenggan menyebutkan kalau New Colt L300-nya digunakan untuk mengangkut telur dari Sumatera Barat ke Pekanbaru, Riau dengan total 7 jam di perjalanan.
“L300 selain minim guncangan, saya juga suka dengan turbonya, sejauh ini saya pakai L300 yang Euro 4, untuk bahan bakar sebenarnya tidak ada masalah juga karena sejauh ini saya pakai Dexlite dan itu tidak mengganggu performa mobilnya,” terangnya lagi.
Selain Mardenggan, ada Hadian Martin, pengusaha angkutan pakan ikan dari Kecamatan XIII Koto Kampar, Kampar, Riau ikut angkat bicara.
“Saat ini saya punya tiga pikap. Satu L300 Euro 4, satu lagi L300 Euro 2, dan satu pikap competitor. Jadi saya tahu perbandingannya seperti apa. Rute harian saya itu banyak tanjakannya jadi butuh pikap yang bertenaga,” buka Hadian.
“Saya membeli L300 Euro 4 ini memang penasaran karena sejauh ini saya senang sekali dengan kemampuan L300 Euro 2. Sekarang saya sudah 9 bulan saya pakai dan memang saya rasakan kelebihannya ada di kenyamanan,” Lanjut Hadian.
Ia tak mempermasalahkan soal bahan bakar, lantaran mudah didapat, “Untuk perawatan saya tetap pakai bahan bakar yang sesuai rekomendasi. Soalnya memang disarankan seperti itu agar performanya terjaga, untuk perawatan juga lebih mudah, hanya lebih perhatian untuk ganti oli.”
Saat ini New L300 terdiri dari dua varian, Pick-up Flat Deck, dan Cab Chassis, yang fleksibel dan dapat disesuaikan dengan kesesuaian dan kebutuhan.
New Colt L300 kini dijual dengan harga On The Road (OTR) Jakarta: Pick-up Flat Deck (hitam) Rp 218,65 juta dan cabin chassic (hitam) Rp 213,65 juta.