Powerband yang biasanya dirasakan pada putaran bawah pada mesin tiga silinder, di mesin Puretech 82 ini justru powerband terasa di putaran atas.
Artinya putaran mesin Citroen C3 sering kami pakai di putaran tinggi, namun suara gerungan mesin hampir tidak terdengar di dalam kabin.
Baca Juga: Citroen C3 Bikin Minder Raize dan Rocky, Hasil Tes Suspensi Enggak Bakal Disangka
Kendalanya saat dibawa agresif, karena Citroen C3 ini tidak dibekali indikator rpm jadi butuh adaptasi dengan putaran mesin dan posisi gigi.
Bahkan saat mesin digeber hingga mencapai puncak rpm, suaranya masih sayup terdengar di dalam kabin.
Tapi aneh saat dipakai di perkotaan, suara mesin yang cukup terdengar kasar di luar jadi tidak terdengar di kabin.
Dan asiknya, getaran khas mesin tiga silinder tidak terasa saat naik Citroen C3, vibrasinya seperti mesin empat silinder saja.