"Filter solar yang kotor wajib diganti, interval penggantian setiap 10.000-30.000 km tergantung bahan bakar yang digunakan," beber Erick yang beralamat di Kalimalang, Jakarta Timur.
Filter solar yang tidak diganti rutin bisa menyebabkan injektor bermasalah karena ditumpuki kotoran jelaga bahan bakar.
Baca Juga: Ternyata Ini Penyebab Mobil Diesel Harus Rutin Ganti Oli Mesin, Simak
4. Purging
Menjaga performa mesin bisa dengan melakukan servis rutin dan metode purging.
"Purging pada mesin diesel yakni memanfaatkan cairan pembersih untuk membersihkan kerak karbon di ruang bakar," jelasnya lagi.
Servis purging bisa dilakukan setiap 20.000-35.000 km sekali.
Pada kilometer tersebut kerak ruang bakar sudah banyak menumpuk kotoran.
5. Aki dan Radiator
Aki pada mesin diesel perlu diperhatikan kondisinya.
"Kalau masih pakai aki basah, pastikan air aki selalu tersedia, cas jika diperlukan," terangnya.
Sistem pendingin juga perlu diperhatikan, air radiator di tabung reservoir juga perlu di cek.
Ganti coolant atau air radiator berkala setiap 50.000 km sekali.
Baca Juga: Harus Tahu, Inilah 5 Fakta Sistem Mesin Mobil Diesel Common Rail, Simak