Pertimbangannya dengan pakai suspensi over axle, “Katana jadi memungkinkan pakai ban besar. Jarak suspensi jadi panjang. Posisi mesin tinggi, lebih aman kalau melewati air atau lumpur dalam. Ground clearance tinggi jadi lebih mudah melewati obstacle,” tutur Dennis.
Memang, walau untuk cross country, Katana ini dipersiapkan Dennis agar memupuni walau ketemu medan off-road sekalipun.
“Ya namanya cross country, kita tidak pernah bisa prediksi jalur yang dilewati. Bisa saja jalurnya jadi sulit karena perubahan cuacakan,” ucap Dennis.
Aplikasi suspensi over axle pun tidak semudah memindahkan dudukan per yang tadinya di bawah ke atas gardan.
Karena turut menghitung ulang posisi shockbreaker, sudut steering, dan sudut kopel. Agar karakter mengemudinya tidak banyak berubah dari standar mobil.
Baca Juga: Suzuki Jimny Rela Atap Dipotong, Mesin Anti Ngedrop, Part Prado Nempel
Dengan spesifikasi saat ini, Katana milik Adi ini pun lebih memupuni di medan off-road.
“Sekarang jadi lebih yakin kalau pergi berpetualang sendirian. Karena yakin mobilnya lebih memupuni,” ucap Adi.