Cara Bikin Tinggi Jimny Katana, Per Standar, Bisa Pakai Ban Gede

Rindra Pradipta - Minggu, 10 September 2023 | 19:30 WIB

Modifikasi Suzuki Katana 1995 pasang over axle dibengkel MMC 4x4 (Rindra Pradipta - )

Otomotifnet.com - Rahmad Affandi atau akrab disapa Adi ini hobi melakukan perjalanan jauh solo driving menggunakan Suzuki Katana 1995 miliknya.

Dan acap kali rute yang dipilih pun mengambil jalan cross country, yang punya medan tidak bisa ditebak.

Agar Katana miliknya ini lebih mumpuni, Adi pun harus melakukan beberapa modifikasi, dan langsung dipercayakan ke bengkel spesialis Jimny, yaitu MMC 4x4 di Jakarta Selatan.

Rindra P
Tampak belakang Suzuki Jimny Katana dijejalkan suspensi over axle

Setelah konsultasi keinginan Adi terhadap mobilnya, Dennis Imanuel punggawa MMC 4x4 pun memberi saran.

“Gua sarankan selain pasang 4x4, juga ganti suspensinya jadi over axle saja,” ucap Dennis.

Suspensi over axle ini mengubah dudukan per daun di gardan. Yang tadinya dudukan per ada di bawah gardan, kini berpindah naik ke atas gardan.

Baca Juga: Suzuki Katana Body Ringkas dan Jangkung, Alasan Pemilik Masuk Akal

Rindra P
Gardan depan pakai milik Jimny SJ410 dengan konstruksi per over axle racikan MMC 4x4. Kelebihannya ground clearance jadi lebih baik.

Otomatis ini akan menambah tinggi mobil sekitar 4 inci, tanpa mengganti per standar.

Pertimbangannya dengan pakai suspensi over axle, “Katana jadi memungkinkan pakai ban besar. Jarak suspensi jadi panjang. Posisi mesin tinggi, lebih aman kalau melewati air atau lumpur dalam. Ground clearance tinggi jadi lebih mudah melewati obstacle,” tutur Dennis.

Memang, walau untuk cross country, Katana ini dipersiapkan Dennis agar memupuni walau ketemu medan off-road sekalipun.

Rindra P
Disematkan ban 31

“Ya namanya cross country, kita tidak pernah bisa prediksi jalur yang dilewati. Bisa saja jalurnya jadi sulit karena perubahan cuacakan,” ucap Dennis.

Aplikasi suspensi over axle pun tidak semudah memindahkan dudukan per yang tadinya di bawah ke atas gardan.

Karena turut menghitung ulang posisi shockbreaker, sudut steering, dan sudut kopel. Agar karakter mengemudinya tidak banyak berubah dari standar mobil.

Rindra P
Gardan belakang dipasangkan antwrap axle, agar gardan tidak terpelintir saat menerima torsi.

Baca Juga: Suzuki Jimny Rela Atap Dipotong, Mesin Anti Ngedrop, Part Prado Nempel

Dengan spesifikasi saat ini, Katana milik Adi ini pun lebih memupuni di medan off-road.

“Sekarang jadi lebih yakin kalau pergi berpetualang sendirian. Karena yakin mobilnya lebih memupuni,” ucap Adi.