Otomotifnet.com – Sama halanya dengan di transmisi manual, pada transmisi matik jenis konvensional (torque coverter), CVT bahkan hingga dual clutch, ada juga kampas koplingnya.
Tapi memang bentuknya tidak sama persis dengan kampas kopling transmisi manual.
Bisa dibilang lebih mirip dengan seperti kampas kopling sepeda motor.
Nah, karena komponen ini kerjanya bergesekan, tentu lama kelamaan akan mengalami keausan.
Hal itu dibenarkan oleh Supriyato, punggawa Rizky Automatic di Pulogebang, Jakarta Timur, “Kampas kopling transmisi matic juga akan mengalami keausan. Tapi jangka waktunya lama," bilangnya.
Baca Juga: Waspada, Kesalahan Engine Brake Mobil Matic, Komponen Ini Rawan Rusak
Soal berapa lama kampas kopling transmisi matik akan habis dan harus diganti, pria yang akrab dipanggil Ucup ini bilang tidak ada patokan sama sekali.
Pasalnya, kerja trasmisi matic ini diatur secara elektronik dan hidraulis.
"Maka umur kampas koplingnya jauh lebih awet dibanding kampas kopling transmisi manual," jelasnya lagi.