Otomotifnet.com - Toyota All New Agya GR-S CVT lebih kencang dibandingkan Agya generasi sebelumnya.
Ini kami buktikan sendiri lewat pengetesan dan tak terbantahkan.
Toyota mengklaim selain ia kini mengusung platform anyar Daihatsu New Global Architect (DNGA), performanya ditingkatkan lewat mesin dan transmisi baru.
Kalau di model sebelumnya, Agya mengandalkan mesin 1.2L NR 4 silinder segaris, 16 Katup, DOHC, Dual VVT-i bertenaga 88 dk.
Torsi puncaknya di angka 108 Nm pada putaran 4.200 rpm.
Sedangkan di All New Agya ini, disematkan dapur pacu berkode WA-VE 1.200 cc 3-silinder Dual VVT-i yang sama seperti di Raize 1.2.
Mesin ini di atas kertas mampu menghasilkan tenaga 87,6 dk pada 6.000 rpm dan torsi 112,7 Nm pada 4.500 rpm.
Tenaga dari mesin ke roda depan diteruskan menggunakan transmisi CVT yang lebih ringkas, kompak, dan efisien.
Toyota menyebut penggunaan mesin 3-silinder memiliki keunggulan dan kelebihan, yakni efisien dalam mengolah bahan bakar sehingga konsumsi bensin lebih hemat dan memproduksi torsi lebih tinggi dibandingkan mesin 4-silinder dengan volume sama.